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Filtre à air sport
Sommaire
Comment fonctionne le filtre à air de sport ?
Le filtre à air sport est monté devant la conduite d’admission, tout comme un filtre à air conventionnel. Cependant, il permet à un plus grand volume d’air de passer. On fait la distinction entre les filtres rectangulaires et les filtres de sport ouverts. Les premiers ont la même forme de tapis que les filtres à air ordinaires. Cependant, ils sont en coton et non en papier. Ce matériau poreux est plus perméable à l’air que le papier des filtres à air d’origine.
Les filtres à air de sport ouverts sont en forme de cône et laissent passer plus d’air. En raison de leur forme, les filtres de sport ouverts sont aussi appelés « champignon ». Chez ATP, vous trouverez également de nombreux filtres de sport combinant les deux modèles : filtres ouverts en coton ou en mousse.
Quel est le gain de performance avec un filtre à air sport ?
Le débit d’air plus élevé fournit plus d’air au moteur, ce qui entraîne une légère augmentation des performances. Cependant, cela est peu perceptible dans les véhicules modernes.
Un autre avantage des filtres sport est, dans certains cas, une petite baisse de la consommation de carburant et une meilleure protection des pièces du moteur.
De plus, l'investissement peut valoir le coup sur le long terme : vous pouvez nettoyer le filtre sport, ce qui lui permet de durer plus longtemps. Généralement, sa durée de vie va être au moins deux fois plus longue que celle du filtre traditionnel.
Comment laver un filtre à air de sport ?
Contrairement aux filtres papier, ces filtres en coton huilé ou en mousse peuvent se nettoyer et se réutilisent pendant des années.
Commencez par retirer délicatement le filtre de son boîtier. Tapotez-le pour éliminer les gros débris, puis rincez-le à l'eau froide en sens inverse du flux d'air normal. Évitez l'eau trop chaude qui pourrait endommager les matériaux synthétiques. Secouez énergiquement le filtre pour retirer l'excès d'eau, puis laissez-le sécher à l'air libre. N'utilisez pas de source de chaleur directe qui pourrait déformer ou fragiliser les fibres. Le séchage complet prend généralement 24 heures selon l'humidité ambiante.
Une fois sec, huilez le filtre, puis réinstallez le filtre dans son logement en vérifiant l'étanchéité du joint. Pour les filtres K&N, les instructions de lavage sont fournies par le fabricant.
Puis-je installer moi-même le filtre à air sport ?
L’installation d’un filtre à air sport est une opération toute simple. Cependant, il faudra faire attention à ce que d'autres composants comme le capteur de débit d’air massique ne soient pas endommagés, notamment avec un filtre à air sport ouvert. De plus, le changement devient plus compliqué si vous souhaitez aussi installer une alimentation en air froid, alors rendez-vous à l’atelier en cas de doute.
Si vous commandez les composants à bas prix chez ATP à l’avance, vous économisez sur les coûts des matériaux. En plus des filtres à air sport, si vous appréciez le tuning, vous trouverez également des silencieux sport, enjoliveurs de roue, pièces de châssis et bien d'autres. Vous pouvez acheter vos filtres individuellement ou en coffret. Nos produits proviennent des fabricants expérimentés comme K&N.
Avec notre sélecteur de véhicule en haut de page, vous pouvez rapidement trouver le filtre à air de sport adapté à votre voiture. Commandez dès maintenant !
Il est tout à fait légal d'installer un filtre à air sport, du moment que les caractéristiques homologuées du véhicule ne sont pas modifiées. Le filtre doit être de la même forme que le filtre d'origine, le remplacer dans le boîtier existant et ne pas augmenter le bruit d'admission.
Il est cependant interdit de reprogrammer le moteur et/ou d'installer un silencieux non homologué.
Oui : les filtres à air sport s'installent parfaitement sur votre moteur diesel. Ces filtres s'adaptent aussi bien aux moteurs essence qu'aux diesels.
La réponse est oui : les matériaux de fabrication permettent un nettoyage régulier des filtres. Vous pouvez les rincer avec de l'eau froide puis les huiler avant de les réinstaller.
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