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Thermostat
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Comment fonctionne le calorstat ?
Aussi appelé thermostat d'eau, le calorstat de votre véhicule fait partie de son système de refroidissement.
Sa fonction est de maintenir la température optimale du moteur. Pour cela, il mesure la température du moteur et régule le liquide de refroidissement pour assurer des conditions de fonctionnement optimale.
Une fois cette température atteinte, la soupape du calorstat s’ouvre grâce à la dilatation d’un matériau (par exemple, la cire), pour permettre au liquide de s’écouler dans le circuit qui comprend le refroidisseur d'eau, le ventilateur et le réservoir de liquide de refroidissement. De cette façon, il refroidit le moteur et le maintient à une température correcte d’environ 80°C-90°C. La température d’ouverture des thermostats modernes est en moyenne d’environ 90°C. Le thermostat est connecté à l’écran du tableau de bord afin que le conducteur puisse garder un œil sur la température à tout moment.
Lorsque le moteur est froid, le thermostat reste fermé et bloque la circulation du liquide de refroidissement, permettant ainsi au moteur de chauffer rapidement. Une fois la température idéale atteinte, il s’ouvre pour laisser circuler le liquide, empêchant toute surchauffe. Si ce mécanisme ne fonctionne plus correctement, les problèmes ne tardent pas.
Comment reconnaître un calorstat défectueux ?
Un calorstat en mauvais état peut entraîner plusieurs dysfonctionnements. Vous avez remarqué que l’aiguille de température de votre tableau de bord grimpe d’un coup ? Ou alors, le chauffage met du temps à souffler de l’air chaud ? Ce sont parfois les premiers signes d’un calorstat défectueux. Voici les signes qui doivent vous alerter :
Surchauffe du moteur : Si le thermostat reste fermé, le liquide ne circule plus correctement et le moteur risque de surchauffer.
Moteur qui a du mal à chauffer : à l'inverse, un thermostat bloqué en position ouverte laisse circuler le liquide en permanence, ce qui empêche le moteur d’atteindre sa température de fonctionnement optimale.
Fuite de liquide de refroidissement : Un calorstat endommagé peut provoquer des fuites au niveau du boîtier ou des durites.
Hausse de la consommation de carburant : Un moteur trop froid consomme plus de carburant, car il ne bénéficie pas du rendement optimal.
Si la vanne thermostatique de la voiture reste fermée en tout temps, la surchauffe du moteur peut se voir sur l’indicateur de température qui se déplace rapidement vers la zone rouge. Dans ce cas, il est essentiel d’éteindre la voiture le plus rapidement possible et de la laisser refroidir. Pour éviter d’endommager le moteur, la voiture ne peut être démarrée et conduite que pendant le court trajet jusqu’à l’atelier. Dans le cas où l’atelier n’est pas à proximité, il est nécessaire que la voiture soit remorquée.
Peut-on réparer un calorstat de moteur ?
Dans le cas où un défaut se produit dans la vanne ou la structure du thermostat, il n’est pas possible d’effectuer une réparation - un calorstat cassé avec des symptômes tels que ceux que nous avons mentionnés doit être remplacé.
Si, par contre, une fuite de liquide de refroidissement se produit, il est possible de ne remplacer que le joint à l’origine de la fuite.
Quant au remplacement du calorstat, il s'agit d'une opération qui nécessite beaucoup de connaissances et ne doit pas être effectuée par des personnes inexpérimentées. Tout travail sur le système de refroidissement, ainsi que sur le compartiment moteur, est un risque et il est donc conseillé de contacter un atelier.
Quelle est la différence entre joint de culasse, thermostat et calorstat ?
Le joint de culasse est un élément d’étanchéité placé entre la culasse et le bloc moteur. Il empêche les fuites de liquide de refroidissement, d'huile et de gaz de combustion. Le thermostat d'eau est en fait un autre nom pour le calostat : ce terme est souvent utilisé de manière interchangeable.
Combien coûte le calorstat et quelle marque choisir ?
En fonction du modèle de voiture et du temps nécessaire, le remplacement en atelier coûte entre 100 € et 200 €. Dans tous les cas, vous pouvez faire des économies en choisissant d'acheter une pièce détachée chez ATP : sur notre boutique en ligne, des calorstats sont disponibles dès 8 € seulement. Nous vous proposons des pièces de rechange de haute qualité de marques telles que Herth+Buss, NTY ou Valeo. Pour un rapport qualité-prix imbattable, vous pouvez également choisir notre marque : BESTPRICE.
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