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Patin de ressort
Sommaire
A quoi servent les patins de ressort ?
Le patin de ressort est un élément de suspension, placé entre le ressort de suspension et le châssis ou la coupelle d’amortisseur. Les patins, solidement montés sur l’amortisseur, empêchent le ressort de se desserre. Ils sont fabriqués en aluminium ou en caoutchouc.
Leur fonction principale est d'absorber les vibrations, limiter la propagation des bruits (notamment ceux en caoutchouc) et réduire l’usure prématurée des composants métalliques. Ils garantissent ainsi que les ressorts ne se tordent pas, et, grâce à leurs trous de drainage, empêchent une accumulation d'eau. Ils protègent également la carrosserie contre les chocs, surtout lors de passages sur des routes dégradées ou des ralentisseurs.
Comment reconnaître un patin de ressort usé ?
Les patins maintiennent le ressort sous la précharge nécessaire et sont donc exposés à une charge constante. De plus, ils entrent souvent en contact avec l’humidité et la saleté. Il faut donc être vigilant. Un patin de ressort amortisseur fatigué se manifeste souvent par :
Des bruits métalliques ou des claquements, notamment dans le cas de patins en aluminium
Une sensation de flottement ou d’instabilité dans la tenue de route
Une usure irrégulière des pneus
Parfois, un affaissement anormal de la suspension. Dans ce cas, nous vous conseillons d'interrompre votre route.
Cependant, certains de ces signes peuvent être vagues ou venir d'autres composants. Comme toujours, en cas de doute, nous vous recommandons de vous rendre en garage pour faire vérifier votre système de suspension par un professionnel.
Puis-je changer les patins de ressort moi-même ?
De l'extérieur, la procédure peut sembler simple. Cependant, vous ne devriez le faire que si vous avez beaucoup d'expérience, car il y a un risque d’accident lors de cette réparation !
Le ressort peut être sous tension et exploser comme un projectile. Il faut donc être prudent.
De plus, comme pour tout travail sur le châssis, un alignement des roues est nécessaire pour compenser d’éventuels changements dans la tenue de route de votre voiture. Pour changer le patin, vous aurez besoin d’un cric ou d’une plate-forme élévatrice, et il faudra les riveter ou les souder.
Combien coûte un nouveau patin de ressort ?
Selon le type d’atelier et l’effort des travaux de réparation, l’installation par un professionnel peut coûter plusieurs centaines d'euros. Mais la bonne nouvelle, c'est que les coûts des matériaux ne sont pas très élevés : chez ATP, les prix d’un nouveau patin de ressort se situent entre environ 3 € et 50 €, selon le modèle. Nos patins sont adaptés à l’essieu arrière aussi bien qu'à l’essieu avant.
Avec l’aide de notre sélecteur en haut de page, vous pouvez facilement trouver la bonne pièce pour votre voiture.
Nos produits proviennent de fabricants originaux renommés tels que Febi Bilstein, Meyle, NTY et Vaico. Vous pouvez également choisir notre marque propre Bestprice pour profiter des meilleurs rapports qualité / prix !
Livraison gratuite à partir de 120 €
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