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Suspension/amortissement
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Suspension pour votre voiture
Le système de suspension de votre voiture amortit la conduite pour garantir que les passagers arrivent à destination dans le confort et la sécurité. Sans amortisseurs et suspensions, les composants de la voiture seraient soumis à des contraintes plus importantes dans certaines situations, par exemple en roulant sur un nid-de-poule.
Dans tous les cas, si possible, il est toujours conseillé d’éviter les nids-de-poule : ils endommagent des composants comme le bras oscillant ou la jambe de force, ce qui entraine des réparations ou des remplacements particulièrement coûteux. Une défaillance de bras oscillant ne doit jamais être sous-estimée.
Notre conseil
Vous entendez des grincements ou des claquements en virant ou en roulant sur des bosses ? Cela peut être dû à un défaut de coupelle d'amortisseur ou à un joint usé. Pour en savoir plus sur ce à quoi vous attendre, parlez à votre garage de confiance !
Toutes les pièces de la suspension
La suspension d’un véhicule est un système complexe composé de plusieurs composants. Vous trouverez ci-dessous une liste détaillée :
L’amortisseur, avec le ressort, forme la connexion entre la carrosserie et la suspension. Sa tâche de l’amortisseur est de réduire et de freiner les vibrations des ressorts du véhicule afin de compenser les surfaces irrégulières de la route.
Le kit de protection contre la poussière de l’amortisseur est également une partie importante de la suspension. Il s’occupe en effet d’une tâche importante : c'est lui qui protège le piston de l’amortisseur de débris comme par exemple, des éclats de pierre.
Des ressorts de suspension forment l’interface entre les roues et la carrosserie. Ils assurent une bonne adhérence des roues et font donc également partie des composants les plus importants pour la sécurité d’un véhicule moderne. Cela s’explique par le fait que les ressorts de suspension influencent la tenue de route et le comportement de freinage. Comme tous les autres ressorts, les ressorts de suspension doivent compenser les surfaces irrégulières de la route et garantir que les roues restent en contact avec le sol.
La coupelle d'amortisseur joint l’amortisseur et la carrosserie. Elle augmente encore votre confort en isolant le bruit du roulis et celui de la route en général. De plus, la coupelle permet une direction plus précise et plus douce. Les vibrations sont réduites jusqu’à 25 %. même sur des routes en mauvais état. De cette façon, vous obtenez un meilleur comportement de direction tout en optimisant l’adhérence de vos roues.
Le ressort à lames est le ressort le plus sollicité d’un véhicule lorsqu’il s’agit de virages. Il se compose essentiellement de lames empilées les unes sur les autres, qui ne sont pas reliées entre elles. Ces lames lui confèrent sa forme trapézoïdale. Une légère irrégularité de la surface de la route est compensée par la courbure des plus longues lames à leurs extrémités extérieures.
La suspension pneumatique est responsable à la fois de l’amortissement et de la suspension. Un compresseur fournit l’air comprimé nécessaire et ventile ainsi les soufflets des roues afin qu’elles absorbent les chocs et atténuent les vibrations.
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